projectFLYと連動しながらWorld tourに出発して
現時点で14レグ12か国

せっかくなので(!?)記録を、と
ブログをはじめました。

しばらくの間、日をさかのぼって、過去フライトを
UPしていきます。。。



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12th Leg VGHS to VECC

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 12レグ目　バングラディシュからインドのコルカタへ お隣インドまでログ上37分のショートレグ 経路は　VGHS/14 IKOGU1A IKOGU A462 BEMAK BEMAK2G VECC/01R 前回駐機したスポットからプッシュバックで出発します エプロン→TWYと出ていきますが、よく見ると照明のポールをなぎ倒して(倒れずスルーですが😅)TAXIしてますね。。。 ちゃんとTWYに出てきました 北側の小型機エプロンになぜかAn-225が！😲 ディスパッチの通り、RWY14から出発します L-turnするとすぐにアプローチの準備、忙しい💦 VECC　ILS RWY01Rで進入　手前の大きな湖は地図上では湿地帯のようです ON FINAL コルカタに到着、RWY19Rを少しバックトラックしてA-TWYへ入ります IndiGOのA320が見えます 18か19あたり？のオープンスポットにブロックイン 次回はスリランカへ向かいます 😊
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9th Leg WSSS to VTBD

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  9つ目のレグは、THAILANDへ タイといえばスワンナプームですが、今回の目的地は旧国際空港のドンムアンです。 （せっかく有料シーナリーを導入しているので！ってのもありますが😁）政府専用機が行く場合、こちらドンムアンを使う可能性が高いので、あえて選びました。 経路は… WSSS/RW20R VMR8F VMR B469 VPK M751 VKB M644 TONIK M904 BUT SABA3A VTBD/RW21L  で計画 ブロックインの時には空いていたスポットも出発時には混雑しています。 一旦、FACE－Nでプッシュバックしたものの… トラフィックの流れで０２へ 02Cからの離陸となりました。 時は進んで😄すっかり陽が落ちて来ました。 夕陽があたってピカピカの機体が綺麗です。 日没…ドンムアンの降りはNGTになりますね。 だんだん暗くなり、街の明かりが目だつようになってきます。 RWY21Lへアプローチ 今回もAUTO LAND使わせていただきました！😅 ILS OR LOC Z RWY 21Lで着陸。T-TWYを戻ってきます。 MILエプロンに180してブロックイン すっかり暗くなりました。ここでステイです。 次はタイのお隣の国へいきます😄
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10th Leg VTBD to VLVT

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 ようやく10レグ目、今回はタイからお隣の国ラオスへ。 ドンムアンからラオスの首都、ビエンチャンにあるワッタイ国際空港へ向かいます。 この空港はFSXの有料シーナリー持っていたので一部ファイルをコンバートして使ってます。 経路は　VTBD/21L ALBOS3C ALBOS DCT CMP DCT VTN DCT VLVT/13 ほぼ真っすぐ、小一時間のフライトです。 前回駐機したミリタリーランプから出発です 今日もエアアジアのA320がたくさんいます😊 タクシー途中、AI機エアアジアのA320とこんにちは状態に😅 一旦停止し、衝突無視の設定にしてタクシー開始、華麗にスルーしました😆 見た目が悪いのでスルーするところは動画に入れませんでした(笑) SimBriefでdispatchした際はRWY21でしたが、結局トラフィックの流れで03Rからの出発となりました。 ドンムアンはRWYの間にゴルフ場があるんですね。RWYに飛んでこないんでしょうか😓 山と森林、風光明媚な（何にもない😅）風景のなか小一時間飛んで… メコン川をはさんですぐ先はタイ、RWY13への進入はミストアプローチした際はすぐにターンしないと国境を越えてしまいます😰 オールマニュアルでアプローチ、PAPI４レッド、機軸ズレというなんともひどい着陸で何とか接地、無事(?)到着しました😆 特徴的なターミナルビル なかなかレアなラオエアーが駐機しています。 一番北側のスポットへ ちょっと狭いランプですね… 次回はミャンマーをSKIPしてその隣、日本にもなじみの深い国へ行く予定です。
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